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减产调整库存:广本休假停产二十天种植

发布时间:2020-04-19 17:15:37 阅读: 来源:排屑器厂家

减产调整库存:广本休假停产二十天

编者按:一看到标题,也许网友会有疑惑,马上春节了,车企当然要休假了。不过,据腾讯汽车获得的最新独家消息显示,广州本田20天的休假时间比一些车业多了近2周。从腾讯汽车联系的另外两家同城的日企反馈看,广丰和东风日产的假期都在10天左右,而另外一家排名靠前的德系车企则只休7天。

早在去年12月上旬,腾讯汽车就率先报道过南北大众的休假传闻,虽然两家德企后来都官方表态休息2周时间只是常规的设备维护和检修,不过,业界还是确确实实感受到了车市的寒冬有多冷。

中国汽车行业已步入冬季,现在看来这已经是一个不争的事实了。只是,这次的主角轮到了 在一年之内把中高级车雅阁卖过17万辆 的广本。

据笔者最新获得的消息显示,广州本田将从本月23日一直休假到2月13号,历时20天,黄埔和增城的两个工厂八个车间都停产20天。截止发稿时腾讯汽车还未收到广本官方的正式消息,多出来的10多天 休假 是属于正常的生产线维护,还是有意减少产量以调整库存量?

减产多少辆?用数字说话

按照广州本田08年308376的生产量,一般车企一年的生产日是255-265天,那么,广本休假20天所耗掉的两周工作时间将会减少产出14000辆左右。

虽然数量不是特别巨大,但对近300家的经销商而言,每家经销商可以减少47台的库存,按照15万/台的进车成本换算,对于一家4S店这将是一笔可观的流动资金。

当然,约14000辆的减产也只能说明广本的稳重和谨慎,对国内09年车市的判断比较保守。目前为止,广本09年的销售目标还未公布,但根据08年34万的目标和09年的产品线估计:广州本田08年卖出305997 辆,只达到90.00%的完成率。笔者推测,广本09年目标应该不会少于34万,而这,正是广本矛盾的地方。

广本09年的压力在于锋范

从广本09年的销量来看,除了随车市5%的增长幅度外,锋范年销售10万的目标将是一大看点,也是一大难点。

腾讯汽车之前报道过:不得不承认,锋范相对现款思迪在产品力上确实有不小的提升,但如果单单从尺寸与轴距的适当增大来衡量一款产品级别的话,那只能是厂家的一厢情愿,相信消费者也不愿为此买单。笔者认为,在底盘与车身结构没有变化的基础上,不管是动力的升级还是配置的增加,这些易 操作性 的产品变化内容都不能支撑一款车型从A0级跳跃到A级。

然而,广本想单纯凭借广告与宣传来达到消费者对锋范A级车的认同,这是具有风险的。本来思迪的潜在用户在逛完一汽丰田4S店试驾威驰后会跑到广本4S店对比思迪的,可广本硬是要把朗逸、悦动的潜在消费者硬拉到锋范的展厅前,自信的同时也看出了广本的野心。

只是,广本的这种野心在20天的休假减产期内获得了一定程度上的压缩,14000辆的减产量也许大部分就是锋范产品。此外,老款奥德赛已从07年的45827辆水平线回落至08年的28872辆,这个情况在09年将会充满更多不确定性。这也是广本保持谨慎做法的原因之一。

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