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广西“12310”初具规模 “市市通高铁”不是梦明日

发布时间:2020-01-14 16:06:20 阅读: 来源:排屑器厂家

广西“12310”初具规模 “市市通高铁”不是梦

广西到2020年将打造成以南宁为中心的 12310 高铁经济圈,实现 市市通高铁 。(资料图)

随着广西进入 高铁时代 ,一个北通、南达、东进、西联的铁路网格局正在形成:广西将形成以南宁为中心的快速城际铁路网,打造出一个 1、2、3小时城市经济圈 ,即广西北部湾经济区 1小时城市经济圈 、自治区内主要城市 2小时城市经济圈 、到相邻省会城市 3小时城市经济圈 。

高铁作为一种新的交通工具,因其便捷、舒适,深受大家的喜爱。

乘高铁东风一路飞驰 求学经商总相宜

干净舒适的环境、贴心周到的服务,安静温馨的气氛是高铁留给每位乘客的印象。南广高铁开通后,从广州来南宁求学的同学小林亲身感受了这一变化。

我觉得坐高铁回家,比较 高大上 ,以前乘坐普通火车,鱼龙混杂,家里人比较担心。现在可以坐高铁回去,环境会比较好,也比较安全。

在南宁开餐饮店的贵州老板李笑同样感受到了高铁带来的便利,为了保证羊肉的新鲜口感和独特风味,他经常需要从贵州兴义运送食材到南宁,途中耗时较长,食材不容易保鲜。贵广高铁开通后,原材料可以更便捷地运输到南宁,生意更加红火了。

假期去哪儿玩 出游首选高铁

不用再花十几个小时长途跋涉才能到达目的地游览名山名水,不用再在高空飞行,高铁缩短了路程,带动了周边旅游业经济发展。

随着桂林到北海,南宁到梧州、贺州以及从南宁到北京、南宁到广州,南宁到贵州等区内外高铁的开通,广西人游广西、广西人跨省游多了起来,也有更多区外高铁沿线省份的游客来广西旅游。

玉林姑娘小唐说,以前周末到北海玩,来回就要花一天时间,就只有一天在玩,现在乘坐高铁,两个小时就可以到达,可以有更多的时间去玩,非常方便。

广西拥有丰富的旅游资源,现在其他省份、城市的游客,可以通过高铁快速到达桂林和南宁两大国际旅游集散中心为中转地,然后再参加南宁至德天瀑布两日游、南宁至北海涠洲岛四日游等区内旅游线路。另外,广西人到其他省份城市旅游线路也会随着高铁的开通增多,比如南宁到广州长隆高铁三日游、南宁到湖南衡山以及江西井冈山四日游、南宁到贵州四日游等跨省区旅游线路。 拥有三年导游经验的曾海华如是说。

12310 高铁经济圈初步形成 市市通高铁 不是梦

陈爱仙是百色西林人,目前在南宁求学,寒假就要到了,可一提到回家,她却发愁了。

现在回去主要坐大巴,从南宁到我家要8个小时,如果是先到百色然后转车,也要3个小时,实在是太耗时间了。

像陈爱仙这样设想着高铁早日开到家门口的人不在少数,玉林姑娘小唐也表示,婆家在梧州,就要过年了,到时候从玉林回梧州去拜年,需要坐汽车或者火车,往返要花不少时间,而且人多拥挤,非常不方便。

玉林早点通高铁,这是我们最大的期待!

2014年5月,广西铁路部门透露,广西力争用7年左右的时间,实现 市市通高铁 。目前,除百色市明确2015年通高铁外,其余未通高铁的河池、玉林两市在高铁建设方面也已有所行动。

未来几年,广西高铁建设拟保持每年300亿元左右的投资规模,到2020年将打造成以南宁为中心的 12310 高铁经济圈,实现 市市通高铁 。相信小陈、小唐的愿望在不久的将来就能够实现。

注: 12310 意指到2015年先建成以南宁为中心的 123 快速铁路网,即1小时通达南宁周边城市,2小时通达广西境内其他设区市,3小时通达周边省会城市。到2020年再达到10小时左右通达国内主要中心城市的目标,最终形成以南宁为中心的 12310 高铁经济圈。

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